מאפיינים של חיסון פרוסיליקון

יישום של חומרי חיסון לסיליקון: כיום, גלי זיזים של מנועי בנזין ודיזל עשויים בדרך כלל מפלדה, ברזל יצוק מסגסוגת וברזל רקיע, ומשתמשים בתהליכי כיבוי או הלם קר (תהליך ברזל יצוק מסגסוגת) כדי לעמוד בדרישות ביצועים מקיפות. עם זאת, פירי פלדה ופירי ברזל רקיע אינם מתאימים למנועים בעלי מהירות גבוהה יותר מ-4000 סל"ד, והחוזק של ברזל יצוק מסגסוגת הלם קר אינו מתאים לדרישות החוזק של מנועים בגודל בינוני.
תפקידו של חומר חיסון הברוזיליקון הוא להתגבר על פלדה או ברזל רקיע של הטכנולוגיה הקיימת אינו מתאים לדרישות נגד שחיקה של מנועים מהירים וחומר הברזל היצוק מסגסוגת הלם קר אינו מתאים לדרישות חוזק החומר של בינוני. ומנועים בעלי מהירות נמוכה, ומספקת שיטה המתאימה לכל סוגי המנועים. שיטת יציקת ברזל רקיע מסגסוגת הלם קר וגל זיזים העומדת בדרישות עמידות בפני שחיקה של המנוע, עמידות בפני שריטות, עמידות בפני התפרקות, חוזק מכני במגע נקודת עייפות וכו'. חיסכון באנרגיה. חומר חיסון הברוזיליקון נוקט בשיטת חיסון אקראית במינון גדול, ותכולת הסיליקון הכוללת היא 1.9%-3.7%. בדיקות טרום-תנור מציגות את שווי הפחמן של המתכת החמה המקורית, את שווי הפחמן של חומר הנודולריזציה (בדיקה בפועל של כמות השריפה) ואת שווי הפחמן של חיסון הברוזיליקון (כמות הספיגה הכוללת היא בין 4.3-4.55). מותך בתדר חשמל או תדר ביניים, וטמפרטורת הכבשן היא 1450 מעלות צלזיוס שיטת יציקת גל זיזים של סגסוגת הלם קר היא דפוס חול ירוק, יציקה רטובה, ולחות החול היא פחות מ-4% טמפרטורת היציקה היא 1340-1360 מעלות צלזיוס העובי של ברזל הקירור החיצוני הוא 0.25-0.4 של הקוטר החיצוני של הקאם אפרסק, והרוחב של ברזל הקירור החיצוני זהה לרוחב של הקאם אפרסק. אורך מגהץ הקירור החיצוני הוא הגודל הרדיאלי של האפרסק cam לאחר פרידה + פי 2 עובי המגהץ הקר החלל הפנימי של ברזל הקירור החיצוני הוא הגודל הרדיאלי בפועל של דופן קופסת ה-cam Peach + 2 מ"מ. בצד אחד הפריפריה יכולה להיות כל צורה, עם שיפוע של 1-2 מעלות מלמטה למעלה.

AnYang zhaojin ferroalloy co., Ltd